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即时物流提高配送效率

来源: 东丰物流   作者: 梅亚东   2019年7月8日 16:44

所周知,即时物流以外卖起家,据比达数据显示,2018年即时配送细分品类订单份额分别为:餐饮外卖占比64.9%,商超便利占比18.3%,生鲜果蔬占比9.6%,鲜花蛋糕占比5.4%,可见如今即时配送领域不再是外卖的“独角戏”,上游的商流已不断被拓展。此外,即时配送下游市场(包括C端消费者、B端企业等)发展劲头也不小,据《2019中国即时配送市场研究报告》数据显示,2019年中国即时配市场用户规模将达4.21亿人,由此可见,即时物流在末端市场中的表现也相当惹眼。

随着中国互联网的发展,网上购物技术的不断革新,中国快递市场也呈现出了爆发式增长,物流行业不断涌现新技术、新模式、新业态,为行业的转型升级开辟了新的路径,也已迎来智慧物流时代。

物流行业作为国家经济支撑性产业,在用户规模上也是逐年增长。艾媒咨询数据显示,2017年中国即时配送行业用户规模为2.93亿人,增长率为26.8%,预计2018中国即时配送行业用户规模将达3.55亿人。

即时物流是新兴起来的市场,从规模密度上来说是可以与快递媲美的市场,有很多的相似性。个人有一个观点,快递物流领域大部分是一个成本(效率)领先的战略驱动的发展路径,而末端一直以来都是核心痛点所在,所以当即时配送的众包物流模式出来时,比加盟模式更具有成本转嫁的空间(众包模式无网点费用,比传统快递模式成本节约~60%);而且在业务流程上,传统快递模式是站点人工分拣,需要中转,众包模式是不用分拣(店仓分拣好/或前置仓分拣好),直取直送,物流供应链的路径缩短,效率(时效)一下子就可以提升上来。

回归到物流行业的本质-规模经济(网络经济),可以看到近几年即时物流行业的玩家一直致力于打造一张即时配送的物流网络。当这张网的规模起来了,它就可以使边际成本降低,现在正是时候,因为早了不行,订单量不够不足以支撑这张网络(只做外卖不行,只做商超也不行,前期大量的烧钱有很多平台倒下,很多也只是蜻蜓点水尝试一下),所以可以看到,外卖哺育了这张网,现在又向非餐饮外卖领域拓宽,商超、生鲜、蛋糕、医药、跑腿等等。

技术赋能时代,即时物流离不开大数据、人工智能、GPS+GIS定位、移动互联网、智能手机等的支撑,例如人工智能能预测运力需求,提高配送效率,智能调配订单,降低资源浪费;大数据能够积累配送单量、路线、时间等数据;GPS+GIS定位协助配送员完成路线规划,实时监督配送员;移动互联网为实时信息传递提供通路;智能手机将线下配送员纳入到共享信息环境。即时物流借助新技术,未来市场前景广阔,但企业应极力保证配送产品品质和服务质量,才能在高手林立的行业里保护好自己的城池。

此外,从行业角度看,即时配送对时效性的高要求也会侧面给予配送员压力,高压下闯红灯伤人伤己的新闻屡被报道,如何保证时效性的同时保护好配送员也值得深思。技术终究是服务于人的,技术给即时配送平台、配送员、用户带来的便利当然不可否认,但技术的应用与时效性的要求也不应挤压配送员本就狭小的生存空间。

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