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‘一带一路’中国运输物流企业新发展

来源: 东丰物流   作者: 梅亚东   日期: 2019年7月10日 18:21

两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。

为期4天的慕尼黑国际物流博览会6月7日在德国慕尼黑会展中心落幕。数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。

“数字化是未来运输物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。为此,德国联邦政府今年计划投资170亿欧元,为物流数字化打造设施基础,提供人员培训保障。数字化是未来运输物流业发展的关键”在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。

一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。

“‘一带一路’助推全球运输物流业发展。”鲁梅尔表示,“共建‘一带一路’给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。”

博览会期间还举行了“中欧班列—重振丝绸之路”和“创新发展,打造‘一带一路’国际物流新模式”两场论坛。在会展中心主会场B6展厅,中国外运(4.760, -0.07, -1.45%)集团和中铁集装箱公司的展台,吸引众多目光。在B2展厅,来自重庆、成都、长沙、合肥和苏州的中欧班列平台公司,也布置了大面积的展位。不断增加的中欧班列,令外国客商充满合作兴趣。

“一带一路”建设的一个重要着力点,就是通过打通连接南北东西的物流大通道来打造一个合作和开放的国际贸易投资新平台。中欧班列正在成为“一带一路”建设的重要载体。波兰作为“一带一路”建设的重要节点,近年来通过中欧班列的开通运行,与中国的各个城市建立了便捷的物流运输网络。瑞德兴介绍说,波兰已经与开通班列的中国城市包括,重庆、成都、郑州、武汉、义乌等共同打通了从太平洋到欧洲的贸易通道。

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