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Natroad敦促在预算前提交的道路运输行业的进步

2019年2月1日 15:22

Natroad敦促在预算前提交的道路运输行业的进步

据国外媒体报道:澳大利亚国家道路运输协会(NatRoad)最近向财政部提交了一份预算前提交文件,其中概述了旨在促进小企业和减少公路货运效率低下的措施。

NatRoad首席执行官Warren Clark解释说,政府必须优先考虑小企业,特别是运输运营商,因为它们是澳大利亚经济的“机房”。预算案将于2019年4月2日生效。

“政府宣布,小企业即时资产注销的门槛已提高至25,000美元,这对协助我们的行业是一个非常好的开端,”克拉克说。

他补充说,NatRoad提交的文件列出了八项(关于 物流公司 )政策优先事项,这些优先事项应该支持公路运输业的发展。克拉克说,应该立即关注的一个关键因素是关于将重型车辆行业转变为用户付费模式的对话。

“重型车辆道路改革的最终目标是将重型车辆道路基础设施改为经济服务,”他说。

“这将建立一个市场,将重型车辆用户的需求与他们收到的服务水平,他们支付的费用以及这些费用的投资重新投入到重型车辆道路服务中。但如果没有适当的机构来指导这一过程,就不会发生这种情况。

NatRoad希望财政部为重型车辆行业建立独立的价格监管机构进行成本估算和适当的建模。

“或者,应该为澳大利亚竞争和消费者委员会分配额外资金,以承担重型车辆改革的独立价格监管机构的作用,”克拉克说。

“我们指出,独立定价监管机构应具备广泛的监管职责,包括监管和监控通行费和陆地港口费用,因为目前在设置重型车辆的通行费和陆地港口费用时缺乏透明度和公平性。该系统的许多要素需要由独立的监管机构进行审查。

“强调行业人力资源的需求也是行业改革和改进的重要组成部分。NatRoad已经启动了一个旨在解决当前和未来驾驶员短缺问题的项目。该战略包括将重型车辆运营作为可行的职业选择,并协助企业聘用和留住员工。通过开发公认的行业贸易,旨在为司机创造更清晰的职业道路,吸引离校生到公路运输行业,并改善社区卡车驾驶的形象。

“NatRoad希望政府承认重型汽车司机短缺,并为年轻人提供经济激励措施,使他们成为熟练的重型车辆驾驶员。

“2019年被证明是该行业的分水岭,政治和经济力量可能带来根深蒂固的变化。在可能的情况下,政府需要采取行动,使作为关键经济驱动因素的运输业能够产生积极的乘数效应,例如更好地进入市场和增加投资。采纳NatRoad的建议将有助于实现这一目标。“

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