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大件物流运输的方式及服务包容个性化要求

来源: 东丰物流   作者: 梅亚东   日期: 2019年8月22日 16:30

大件物流在物流行业中算是比较特殊的一个分支,主要对超高、超重、超长的货物进行物流运输,能够对大件货物进行陆运或水运。由于一些行业的需求,大件物流运输在近几年来发展的特别快。

1、铁路物流运输

铁路物流运输多用于路途较长的大件货物物流运输,通常物流公司会与铁路公司合作,根据铁路的固定路线对大件货物进行物流运输。由于铁路轨道的路线固定,并且物流运输的时刻表也非常固定,一般不会其他因素的影响,可以按时物流运输货物,可运载各种类型的大件货物,并且费用较低。

2、公路物流运输

公路物流运输方式作为物流的主要物流运输方式,采用这种方式已经非常之久了,并且在物流行业中占据不可替代的位置。公路物流运输能够节省空间和时间,相对铁路物流运输来说,公路物流运输不需要接受停车站和路线约束,只要路况不是很差,基本都可以采用汽车物流运输,同时更方便了送货与取货。

物流运输的费用是根据发货地与收货地的路途进行支付的,同时,物流系统对于降低成本是根据系统性的将总成本降到最低,而不是根据物流运输的费用降到最低达到降低成本的作用。

货物的行业属性与大小(如对包装防护及车辆的要求等)、服务内容多寡(如大件加固包装、上楼就位、周转容器循环等)、服务水平调整(如在途加急或延迟送货等),这些都是标准化产品服务难以满足的,但专线货运服务包容了这些个性化要求。再说质量与客服水平,正常流程是按照SOP执行的,难以体现出明显的差异化;差异化更多地体现在个性化服务指令与要求的传递与执行、异常处理的快速与灵活上。专线公司组织架构扁平,决策高度集中、独立,恰恰满足了这些要求。

服务内容与水平的包容性/物流运输作业成本低等内涵、可供精选等外延,让“做粗做细、自主发展”的专线货运服务模式具备了基因方面的先天优势;“做粗做细、自主发展”,是专线公司可走的第八条路,而且是一条前景光明的路:专线公司不仅是实体物流的操盘手,走第八条路的专线公司更是落实互联网+物流模式的践行者!为什么这么讲呢最终消费方的需求,是源生的、本质的、早就存在的,只是它们的表象会因为供应市场和销售渠道及方式方法的不同而不同,主要表象就是采买形式。要改变消费方的采买形式,需要具备两个要素:百花齐放的供应市场是根本,可靠便利的售卖形式是不可或缺的纽带。这两个要素分别对应着物流O2O中的Offline和Online。若有专线人对当前行业格局特别是互联网+的概念感到失落和彷徨,应是“只缘身在此山中”了。

首先我们在办理货运手续的的时候,和一般的流程相比,我们还必须要上交货物的说明书,还有货物的装卸、加固等一些具体的事项安排,有很多特别的大件货物运送是要专门办理准运证的。还有就是承运货物的人应该对托运人提供的有关物品的资料进行检查,然后根据准确的货物选择合适的车辆和制定合理的物流运输路线。制定的路线在物流运输前,还应该进行进行一定的了解,有些地方有坑洼、或者限高等等问题。大件货物的装卸都是很需要我们去注意的问题,我们必须要制定相应的流程和注意事项。

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