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物流运输行车注意

来源: 东丰物流   作者: 彭离峰   日期: 2019年10月21日 14:04

(一)始终保持安全距离

托运车辆高速行驶中,同一行车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是,安全距离约等于车速,当车速为100km/h时,安全距离为100米,车速为70km/h时,安全距离为70米,若遇雨、雪、雾等不良天气,更需加大行车间隙,同时也要适当减少车速。

(二)正确使用制动

高速公路工程上行车,使用紧急制动是非常危险的。因为随着车速的提高,轮胎对路面的附着能力下降,制动跑偏、侧滑的几率增大,使汽车的方向难以控制。同时,若后车来不及采取有效措施,将发生多车相撞事故。武汉物流公司人员在行车中制动时,首先松开加速踏板,然后小行程、多次轻踩制动踏板,这样点刹的做法,能够使制动灯快速闪亮,有益于引起后车的注意。

(三)正确进入行车道

车辆从匝道入口进入高速路,必须在加速行车道提高车速,并打开左转向灯,在不影响行车道上车辆一切正常行驶时,从加速行车道进入行车道,尔后关闭转向灯。

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(一)精益化

精益化运作新的管理模式通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费,以减少备货时间,提高客户满意度。精益托运管理强调的是,不断改善,精益求精,武汉物流公司达到不断地以最小的成本向客户提供最大使用价值和最好满意的服务目标。

(二)机能整合

各托运成员单位间按相互配合原则,优化资源分配,实现资源互补和共享,并对顾客实施统一单据和SOP,通过这种联合规划与作业,形成高度整合的供应链通道体系,使通道整体绩效大幅提升。

(三)信息化管理

现代智能化武汉物流公司的特点就是在传统的物流基础上,引进了新科技手段,即运用计算机进行信息内容联网,对物流信息进行科学管理,从而使物流货运速度加快、成功率提高、库存减少、成本减少。发展信息化管理使反应更迅速、作业更规范、服务更全面、功能更多样、信息内容更现代智能化。

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