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来源: 东丰物流 作者: 彭离峰 2020年10月10日 10:05
太不专业了。
平台的规则忽略了物流运输的规律，深度物流运输所发挥的痛苦规则是平台模式生存的基础。即使在平台建设的初期，基本规则还是不可或缺的。因为物流运输行业本身比较复杂，从利益、流程、节点控制、服务内容等方面涉及的水比较深。
根据那些运营不佳的物流运输平台的实际情况，我们发现他们大多把物流运输想得太简单，规则的设计太简单，导致违反了物流运输运营的规律，导致物流运输平台发展过程中烧钱越来越多，入不敷出，最后走向失败的深渊。
常见的典型错误有:忽视物流运输集约化中重货轻货的匹配规律，忽视物流运输价格和成本结构的浮动因素，忽视物流运输专业人员的作用。忽视物流运输中熟人的经济特征，忽视物流运输中应收账款的特征，忽视收款的发展规律，忽视物流运输诚信与保障的客观现实，等等。
在这一系列物流运输行业中，具有一定的合理性，中短期物流运输通过互联网加平台模式进行优化。如果不了解其根本原因，一味的举着颠覆的大旗，而不是听从好的引导，最终物流运输平台建设失败的概率会大大增加。至于以后的发展，就看你的团队和市场趋势了。
太单调。
平台产品设计太单调，人情味和物流运输味太淡。无论是服务产品还是实体产品，互联网产品还是非互联网产品，平台模式和非平台模式在产品设计上都有很大的区别。在平台模式下，产品强调价值的实现、感知体验和价值在人们心中的有效分配。
我们分析了已经进入危险边缘的相当一部分成长性较差的物流运输平台的产品体验。这些平台过于注重表面的功能和美观，而忽略了客户作为物流运输参与者在客户关系、运营及时性、响应效率、物流运输成本、信息保密性、货主业务私有化、物流运输调度和管理等方面的物流运输特性。，导致产品过于单一甚至枯燥，过于迎合互联网，脱离物流运输需求。
最后，从结果来看，这种类型的物流运输平台只有一个看起来像平台的平台，看起来像是大量的用户，看起来有大量的交易，实际活跃的人太少，交易都是虚拟的，这确实给平台本身带来了收益，也给平台用户带来了效率、成本、服务等方面的真正价值，但是少得可怜。这种情况值得反思。如果不加快产品的迭代更新，不关注物流运输的实际需求，不关注物流运输人的实际困难，很可能在
物流运输
平台这条路上走火入魔。
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