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运车管家助阵汽车新零售迎来“物流高速”

来源: 东丰物流   作者: 梅亚东   日期: 2019年7月4日 17:38

运车管家的是一个汽车托运的移动互联网平台,服务于所有二手车车商、汽车经销商、汽车电商、汽车厂商以及各类汽车会展公司、个人用户等。旗下“仓配管家”是一个集车辆仓储、车辆监管、车辆配送及交付服务为一体的数字化汽车仓配服务平台。利用云计算、物联网等一系列技术和智能产品,建设遍布全国的仓储网络基础设施,结合库内标准化运营管理,打造全程智能化监管,全链路信息化支撑的汽车仓配服务体系。

今年的618年中大促进入尾声,每一次大规模的促销活动,不仅是对销量的考验,更是对仓储物流的巨大考验。尤其对于汽车新零售,全国范围内的大量零散订单,加上汽车产品的特殊性,对物流系统带来巨大压力。今年,弹个车于618大促期间举办第二届薅兔毛节,再次创造销量新高,成交量达到15673辆。而在弹个车高销量的背后,是汽车供应链物流仓储综合服务平台运车管家为汽车流通打造的“基础设施”,从而解决了短时、集中汽车订单的仓储配送难题,化解了高销量带来的配送“洪流”。

据了解,运车管家是国内汽车整车即时发运市场的互联网平台,主要为汽车新车电商、二手车电商、经销商(包含二手车商)、新能源汽车、个人、主机厂等提供整车托运服务,包括干线支线整车托运服务、仓储转运服务、10公里+门到门服务等。在运车管家3.0系统平台上,TMS、WMS、SMS、OMS四大在线IT系统互联互通,终端APP实时采集并共享数据,全过程在线实时管控。平台基于移动互联网的智能化汽车整车物流控制体系,经过可视化监控、智能化配载、物流线路科学算法,以及线上实时结算、现代化仓储管理、汽车物流大数据分析等,实现了系统的优化升级。

近年来,汽车整车托运需求逐年上升。一方面,随着汽车新零售的变革,电商的崛起,二手车市场的壮大,销售渠道的下沉,个人运车需求出现,即时性托运和散车托运的数量逐年成倍增长。另一方面,大多数的传统汽车物流企业,以主机厂的专线运输为主要业务,因多方客观因素,面对即时性发运和散车托运服务有很大的局限性。

即便有了覆盖全国的运力和前端仓储体系,但面对大促时瞬间暴增的订单,仍然足以让物流企业措手不及。2017年,运车管家第一次参与弹个车双11促销活动时,由于没有预料到销量如此巨大,使得物流有些吃紧。谈及为何运车管家没有出现爆仓情况时,张功伟说运车管家在建立仓库时便要求周边必须是可扩展的。当瞬时订单暴增的时候,运车管家可以确保一天内完成仓储扩展,以应对订单高峰的冲击。

此外,每次大促前,运车管家会通过数据分析和智能算法,对客户订单进行提前预测。根据预测,运车管家可以提前进行运力准备和进行线路优化。张功伟举例称,弹个车曾经一天内向运车管家下了2000台车的运单,意味着需要跑1600条线路,如果利用传统的人工匹配是无法实现的。而通过智能预测系统,可以很快完成对线路的匹配优化。张功伟始终认为,运车管家是一个技术驱动的平台。在他看来,只有技术作为支撑,才能为调度效率、运营效率和成本、用户体验提供最优解。

运车管家创始人兼CEO 张功伟表示:“正是看到二手车市场的蓬勃发展,再就是意识到汽车这一块也必将走向电商化,我们感觉汽车整车物流在未来是一个机会,同时也离不开老姚(大搜车创始人兼CEO姚军红)对我们的启发和提示,于是创建了运车管家”。马云在后续提出新零售概念时,也强调了物流的重要性,“线上线下和物流结合在一起,才会产生新零售”。

运车管家切入的市场是汽车整车物流即时发运市场,而这也是汽车新零售最具活力的市场。传统汽车物流主要是汽车厂商自有体系的计划物流,而即时发运市场意味着不确定性,随时产生的订单和不确定的目的地,对物流运力和效率都带来了极大的挑战。而经过几年发展,运车管家已经建立起覆盖全国的智能化汽车物流、仓储服务网络,成为汽车新零售的可靠保障。

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