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武汉市物流协会携手东丰物流驰援河南 武汉市物流协会携手东丰物流驰援河南

武汉市物流协会携手东丰物流驰援河南

7月24日上午11点多,整整三车满载着湖北物流人对河南人民爱心物资的货车出发前往河南,大约10小时后抵达郑州,这些物资将被捐赠给河南慈善总会。武汉东丰物流有限公司董事长熊桂林说道,今天早上发车的这些物资包括1000多件水、1000多件方便面、200多件消毒液,由武汉爱心企业筹集,东丰物流负责承运。物资从22日开始筹集。除了上午这批物资外,下午和明天还有一批物资送往河南。 武汉东丰物流现拥有成熟的四大托运业务板块:东丰长途物流专线、东丰湖北快运、东丰仓储物流、东丰供应链专线物流。同时在2018年全面开启“互联网+”融合业务,打造出符合东丰物流企业自身特色的运力系统,即:东丰物流精益管理系统、东丰物流长途运营系统、东丰物流车辆监控系统、东丰物流仓储系统、东丰物流调度系统,实现“一体化、物联网化、高效化”的多元物流运输服务,成为现代综合运输物流企业典范。灾情发生后,武汉东丰物流积极主动承担社会责任,为保证救灾物资能及时到达河南,武汉东丰物流开通武汉至河南公益救援救灾物资运输专线。免费运输食品(主食大米、面粉、方便面)、水(矿泉水、大桶水)、帐篷等。 据了解,武汉物流协会紧急开通了武汉到郑州公益救援救灾物资运输专线,免费为湖北企业捐赠河南的救灾物资提供运输服务,多家企业迅速响应,为防汛救灾贡献力量,这个专线会持续到救灾结束。一方有难八方支援,武汉在行动!    

天灾无情人间有爱,武汉东丰物流紧急驰援河南 天灾无情人间有爱,武汉东丰物流紧急驰援河南

天灾无情人间有爱,武汉东丰物流紧急驰援河南

近日,河南省遭遇极端强降雨天气,水害严重,牵动全国人民的心。灾情发生后,武汉东丰物流第一时间展开驰援河南、防汛救灾行动。河南暴雨来袭,危难紧急关头总有人挺身而出,为保证救灾物资能及时到达河南,武汉东丰物流开通武汉至河南公益救援救灾物资运输专线。免费运输食品(主食大米、面粉、方便面)、水(矿泉水、大桶水)、帐篷等,免费运输湖北省企业的捐赠物资。 武汉东丰物流现拥有成熟的四大托运业务板块:东丰长途物流专线、东丰湖北快运、东丰仓储物流、东丰供应链专线物流。同时在2018年全面开启“互联网+”融合业务,打造出符合东丰物流企业自身特色的运力系统,即:东丰物流精益管理系统、东丰物流长途运营系统、东丰物流车辆监控系统、东丰物流仓储系统、东丰物流调度系统,实现“一体化、物联网化、高效化”的多元物流运输服务,成为现代综合运输物流企业典范。东丰物流董事长熊桂林表示,武汉市积极响应政府的倡议,武汉市英雄的城市,一方有难八方支援,当时疫情期间全国各地支援了武汉,武汉也是感恩的城市。这次武汉各界都支持了和河南,捐赠了各种物资,作为一名武汉物流行业的代表,东丰物流最大的心愿就是最快把物资送往河南灾区,为河南尽一点微薄之力。 天灾无情,人间有爱,武汉市物流协会携手东丰物流驰援河南。一方有难八方支援,武汉东丰物流公司积极履行企业的社会责任,为受灾地区奉献一点力所能及的力量! 

仓库门口一定要用醒目的词提醒(2)

第一、收货区又称质检入库区。接收区的主要功能是卸货、验收、搬运、仓储和登录。其中,登录就是登记,一票货进来就要记帐。不要买东西,等一会儿再记,这样容易忘记,容易出错。现场有人报数,有人输入,这样就不容易出错。 第二、散货区也叫储藏区。 储藏区的品牌要挂好,写清楚,这就是标识文化。 说到logo文化,一定要注意。仓库门口一定要用醒目的词提醒大家禁烟,闲人不进,这意味着这是仓库的重点。严格要求仓库周围10米以内不能吸烟,不能有烟火,更不用说进入了。其实最危险的仓库往往是非危险品仓库,因为危险品仓库大家都很警惕火,对非危险品仓库无所谓。相反,他们忽视了禁火要求,更容易发生事故。 第三、分拣区分拣又称订单分拣。 分拣区分拣有时被称为订单分拣,根据订单。生产线的材料也是基于订单,仓库的人也是基于订单,销售和交付也是基于订单。因此,分拣是根据搬运到包装区域的指定物品的数量进行的。 第四、包装区也叫刷歌区。 另一个地区的另一个名字是刷歌区。台湾资本企业和香港资本企业称为刷歌区,内地称为包装区。也就是说,将订单的物品放入包装箱,在包装箱外明确目的地。 第五,装配区域。 从包装区到运输区,有一个区域叫组装区,完成物品从包装区到运输区的移动。 第六,办公区域。 办公区域是跟踪物品接收、入库、保管和出库的所有管理工作。办公区域必须设置,最好在办公区域附加锁,不要完全打开。所以办公区的门最好做成玻璃,可以往里面看,但是一般人不能随便进去。 仓库有效面积分布率。 仓库面积如何分配是合理的?很难找到统一的标准。因为物品的形状不同。例如钢管长,仓库利用率低,金属零件仓库利用率高。他们需要不同的通道和宽度。 参照一般标准,企业可以根据自己的情况进行调整。 一般储存面积应占有效面积的30%~60% 低于30%意味着仓库利用率过低,60%以上相对较高,但90%以上的仓库过于拥挤。 检验货物的面积应达到15%~20%。 出库面积在10%~15%之间。 不能一概而论,要看产品的体积和特点。这些数据只是基本情况,不能绝对标准化。每个企业都要根据实际需要设定相关比例,保证货物进出方便。大原则是方便。 毫无疑问,仓库的体积利用率越高越好。如果仓库的高度很高,就要充分利用。一般要求货物堆放在离天花板50cm的地方,方便通风淋水,不要全部堆放。有些仓库极端,地面满了,没用。这是错误的。仓库利用率有两个指标:一个是面积,一个是体积。合理安排。 仓库空间布局的六个原则。 仓库布局有六个原则:第一,直线移动。 尽量避免迂回,最好是直线。 第二,单层存储。 最好避免多层积累。 第三,高效搬运。 搬运效率必须高,单层存储速度相对较快,但需要大面积。从另一个角度来看,一个托盘进去,一个托盘出来就是一个托盘,也可以理解为单层。 第四,存储计划。 采购商在发货前必须事先通知仓库,以便仓库有计划。提前安排,减少仓库工作量。有些人忙得不可开交,有些原因是没有计划。 第五、通道应尽可能小。 通道充足,否则会占用仓库的可用面积。 第六,使用高度。 货架是有效利用仓库高度的方法,货架质量不一定最高,足够了。

仓库门口一定要用醒目的词提醒

仓库规划合理。仓库的容量是肯定的。如何放置物品,如何布局是最合理的?没有最好的答案,因为不同的物品可能有不同的存储方法。仓库六大区域结构图分析。一般来说,仓库分为六个区域。1.第一个区域叫收货区。仓库里有收货区,要有logo,或者从天花板上挂一张卡,写一个收货区,或者在地上划线的时候写一个收货区。今天不能在这里收货,明天在那里收货,也就是说格局要固定布局。 2.第二个区域叫散货区。散货区,整箱散货区,这样可以减少误差。因为整个箱子盘点很快,三两次就可以看到。不足足够的东西从散货那边拿,有的是圆筒;如果包装不好,就捆起来定量;一扎一扎都是定量的,分散在专门的散货区域,不要一动不动地拆箱子。这将加配送。 3.第三个区域叫分拣区。分类区就像一个小五金仓库,它在生产和送料时,可能会像抓中药一样,在这里拿一点,在那里拿一点,分类一般是储存的主要区域。 4.第四个区域叫包装区。该区域专门用于包装。 5.第五个区域称为装配区。装运时分散,并非整批装运,因此分散有一个特殊的区域叫装配区。 6.第六个区域被称为办公区域。仓库管理有办公区域,办公区域的闲人进不去,谁也去不了仓库。办公区域有很多文件,尤其是电脑不能碰别人。领导来了可以给他看,但是不要让他动键盘。仓库主要区域的功能分析。 

仓库有效面积分布率

仓库有效面积分布率。 仓库面积如何分配是合理的?很难找到统一的标准。因为物品的形状不同。例如钢管长,仓库利用率低,金属零件仓库利用率高。他们需要不同的通道和宽度。 参照一般标准,企业可以根据自己的情况进行调整。一般储存面积应占有效面积的30%~60%低于30%意味着仓库利用率过低,60%以上相对较高,但90%以上的仓库过于拥挤。检验货物的面积应达到15%~20%。出库面积在10%~15%之间。 不能一概而论,要看产品的体积和特点。这些数据只是基本情况,不能绝对标准化。每个企业都要根据实际需要设定相关比例,保证货物进出方便。大原则是方便。 毫无疑问,仓库的体积利用率越高越好。如果仓库的高度很高,就要充分利用。一般要求货物堆放在离天花板50cm的地方,方便通风淋水,不要全部堆放。有些仓库极端,地面满了,没用。这是错误的。仓库利用率有两个指标:一个是面积,一个是体积。合理安排。仓库空间布局的六个原则。 仓库布局有六个原则: 第一,直线移动。尽量避免迂回,最好是直线。 第二,单层存储。最好避免多层积累。 第三,高效搬运。搬运效率必须高,单层存储速度相对较快,但需要大面积。从另一个角度来看,一个托盘进去,一个托盘出来就是一个托盘,也可以理解为单层。 第四,存储计划。采购商在发货前必须事先通知仓库,以便仓库有计划。提前安排,减少仓库工作量。有些人忙得不可开交,有些原因是没有计划。 第五、通道应尽可能小。通道充足,否则会占用仓库的可用面积。 第六,使用高度。货架是有效利用仓库高度的方法,货架质量不一定最高,足够了。

收货区又称质检入库区

收货区又称质检入库区。 第一、接收区的主要功能是卸货、验收、搬运、仓储和登录。其中,登录就是登记,一票货进来就要记帐。不要买东西,等一会儿再记,这样容易忘记,容易出错。现场有人报数,有人输入,这样就不容易出错。 第二,散货区也叫储藏区。储藏区的品牌要挂好,写清楚,这就是标识文化。说到logo文化,一定要注意。仓库门口一定要用醒目的词提醒大家禁烟,闲人不进,这意味着这是仓库的重点。严格要求仓库周围10米以内不能吸烟,不能有烟火,更不用说进入了。其实最危险的仓库往往是非危险品仓库,因为危险品仓库大家都很警惕火,对非危险品仓库无所谓。相反,他们忽视了禁火要求,更容易发生事故。 第三、分拣区分拣又称订单分拣。分拣区分拣有时被称为订单分拣,根据订单。生产线的材料也是基于订单,仓库的人也是基于订单,销售和交付也是基于订单。因此,分拣是根据搬运到包装区域的指定物品的数量进行的。 第四.包装区也叫刷歌区。另一个地区的另一个名字是刷歌区。台湾资本企业和香港资本企业称为刷歌区,内地称为包装区。也就是说,将订单的物品放入包装箱,在包装箱外明确目的地。 第五,装配区域。从包装区到运输区,有一个区域叫组装区,完成物品从包装区到运输区的移动。 第六,办公区域。办公区域是跟踪物品接收、入库、保管和出库的所有管理工作。办公区域必须设置,最好在办公区域附加锁,不要完全打开。所以办公区的门最好做成玻璃,可以往里面看,但是一般人不能随便进去。

仓库门口一定要用醒目的词提醒

仓库规划合理。仓库的容量是肯定的。如何放置物品,如何布局是最合理的?没有最好的答案,因为不同的物品可能有不同的存储方法。仓库六大区域结构图分析。一般来说,仓库分为六个区域, 1.第一个区域叫收货区。仓库里有收货区,要有logo,或者从天花板上挂一张卡,写一个收货区,或者在地上划线的时候写一个收货区。今天不能在这里收货,明天在那里收货,也就是说格局要固定布局。 2.第二个区域叫散货区。散货区,整箱散货区,这样可以减少误差。因为整个箱子盘点很快,三两次就可以看到。不足足够的东西从散货那边拿,有的是圆筒;如果包装不好,就捆起来定量;一扎一扎都是定量的,分散在专门的散货区域,不要一动不动地拆箱子。这将加配送。 3.第三个区域叫分拣区。分类区就像一个小五金仓库,它在生产和送料时,可能会像抓中药一样,在这里拿一点,在那里拿一点,分类一般是储存的主要区域。 4.第四个区域叫包装区。该区域专门用于包装。 5.第五个区域称为装配区。装运时分散,并非整批装运,因此分散有一个特殊的区域叫装配区。 6.第六个区域被称为办公区域。仓库管理有办公区域,办公区域的闲人进不去,谁也去不了仓库。办公区域有很多文件,尤其是电脑不能碰别人。领导来了可以给他看,但是不要让他动键盘。仓库主要区域的功能分析。

TMS车辆运输管理系统与货主、司机和客户全程连接 TMS车辆运输管理系统与货主、司机和客户全程连接

TMS车辆运输管理系统与货主、司机和客户全程连接

伴随着我国物流运输业的迅速发展,各物流运输企业之间的竞争日益激烈,要求也越来越高。要通过先进的系统和软件,对物流企业进行更精细、更规范的管理,不断加强和提高企业的管理体系和管理水平。现在很多物流运输企业仍然选择固定的车辆运输路线,这主要是由于控制了运力内的运输,不进行路线规划,车辆运输方式单一,信息流滞后,资源不能共享。所以,现代物流企业必须通过信息化管理手段来规范货物运输及货物信息管理。 本文以目前市场上比较热门的TMS物流运输管理软件——星河微运TMS车辆运输管理系统为例,介绍了该软件的主要功能。 第一,整个过程的视觉效果。从运输管理系统的交付到客户的评估,TMS的业务都是可视化的。支持一键查询,如订单信息,订单任务装载,调度状态,物流状态等。利用GPS、基站等定位设备,从运输发车、出发、到达、签收、反馈等全过程可视化。全程信息链跟踪,实时监控车辆状态,支持车辆轨迹回放,专业、安全、可靠! 第二,智能调度方案。运输管理系统精心构建的TMS车辆运输管理系统,云端智能调度规划,支持多次运输,多点提送,自动匹配车源,大大节省了运输时间。运输调度更加灵活,实现了高效的运输计划和智能运输管理,大大降低了客户的物流成本,有效提高了运输效率。 第三,多方协作支持。通过PC端、移动端APP、微信小程序协作系统,TMS车辆运输管理系统与货主、承运商、司机和客户全程连接,实现多方协同支持。多维度、多节点的运输线路异常报警,客户服务人员及时跟踪车辆运输情况,使车辆运输更加可控,信息更加清晰。 第四,货物跟踪。TMS车辆运输管理系统的“追踪宝”,货物跟踪神器,免安装,随时随地使用,适应复杂的运输环境。货物在线实时跟踪,可对货物状态进行实时监控,精确定位,误差范围不超过10米。超时间长待机,运输路线完整记录,定位信息定时自动上报,满足客户长途运输的需要。 第五,全行业服务。本系统突破了TMS车辆运输管理的行业局限,满足了各种行业的需要,合理配置了企业的运输资源,适合制造业、食品、冷链、服装、农业、工业、家庭、电子商务、汽车、3PL等企业使用,为企业提供智能物流运输管理服务。 第六,回单键上载。支持TMS车辆运输管理系统APP,微信小程序回单按键发送。司机通过APP、微信小程序及时回单,避免回单丢失、破损等现象发生,同时还能随时查询客户回单信息,实现信息资源共享。 第七,星河数据云的功能通过实地调研等多种渠道,收集整理了覆盖全国各省市、二十多万家物流相关企业的实时信息,企业交通、运输方向和物流价格等动态信息,及时掌握准确的数据信息,调整优化。上述就是现代物流使用TMS物流运输管理软件的几大优势,现在正是传统物流转型升级的关键时刻,利用星河微运这套TMS软件开发的综合解决方案,帮助企业在数据时代迎难而上,顺势而为。

数字物流系统的建设需要借助大数据物流来构建物流管理的一体化信 数字物流系统的建设需要借助大数据物流来构建物流管理的一体化信

数字物流系统的建设需要借助大数据物流来构建物流管理的一体化信

由于新的基础设施加速建设,诸如人工智能等新技术正加速渗透到物流和产业链的方方面面。日益激烈的竞争和节省成本是双重考虑。怎样利用数字化智能来把握技术升级和整体升级,已成为众多物流企业转型升级的重点。中国数字经济已进入第二个发展阶段,物流产业也在快速发展。物流企业在市场竞争中,数据已成为重要的战略资源。定单处理,仓库,运输,发货都需要强有力的数据支持。在这个时候,我们的科技水平应该被重新定义,并且在“数字化”的背景下。以数字为动力的灵活物流服务。伴随着优质发展的不断深入,客户将对物流服务质量提出更高的要求。要进一步认识物流服务的本质,不断提高服务水平,完善服务体系。我们将重点加强服务功能,完善服务平台,提升服务质量,实现灵活、高效、个性化的服务。 数字智慧物流的发展主要体现在信息化建设方面。将信息技术应用于采购、运输、仓储、配送等各个环节,实现整个供应链的信息共享,构建自动化、智能化物流。以供应链数字化为前提,以完善的物流网络为基础,以物联网、云计算等新技术为支撑,实现供应链上下游企业之间数据的有效流通与共享,提高供应链整体运行效率,为企业创造更高价值,加速大数据、云计算、物联网等新一代信息技术在物流领域的应用。星河微操是提供数字化物流基础设施和解决方案的平台,帮助物流需求方、供应商等企业自由交易物流能力,通过网络货运平台对物流进行有效的管理,实现“业务流”与“物流”的有机统一。并以此为基础,利用区块链技术,构建第三方数字化供应链公共平台,对供应链上下游企业的物流、商品交易、支付结算、融资等数据进行整合。大力发展数字化智能物流,可以打破公路物流的信息壁垒,实现信息互联互通,降低运输成本,节约能源,提高资源利用率,突破产业界限,为科技驱动,可持续发展,合作共赢创造条件。 数字物流系统的建设需要借助大数据物流来构建物流管理的一体化信息化管理。大量的大数据是构建管理系统的基础,必须与管理系统大框架平台相关联。在物流运输领域,星河魏云有着非常优越的地位,积累了丰富的市场化运作经验。

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