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物流产业链调整不随单个企业而变化

来源: 东丰物流   作者: 张祁无   2020年9月16日 10:12

流程再造:内部和外部物流流程的调整变得更加务实。如果说2014年是物流人大刀阔斧调整的一年,那么我们可以说今年是物流人变得更加务实的一年。

从结果出发,回归价值创造,回归客户服务,回归物流本质,将是物流人改革的发展轴线。对外而言,物流产业链的调整不随单个企业而变化,这是物流生态的自然选择。优胜劣汰将要求 物流 人更加开放,拥抱变化,拥抱行业,服务客户。

物流产业链调整不随单个企业而变化

在内部,物流人员会更加关注客户、成本和效率,在管理、流程和系统上进行调整。这种调整不是盲目的,而是注重效果的,这将是物流人务实的最好写照。

今年,我们将看到更多这样的案例出现。互联和共生:商品和运输能力的双核驱动力摇摆不定。无论是货物还是运力(汽车、船只、卡车等。),这让2014年的物流人困惑了相当一段时间,但至今仍有很多讨论。

2015年,我们会看到单核驱动的物流企业(包括平台、联盟、供应链等企业)会很痛苦,因为从产业逻辑和商业逻辑来看,物流不是单核的问题,而是商品和产能的双核驱动问题。只有两个核心的健康才能让物流健康,一个核心必然会很累。

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当然,在这个过程中,我们会发现互联网在这个过程中发挥了巨大的作用。这可以是一个工具,一个平台,或者一个生态。但对于普通物流企业来说,会更多的是一种工具。这个工具会是双核杠杆,这恰恰是物流的智慧。今年你会看到更多的物流人在这两个核心之间摇摆不定,在这两个核心之间犹豫不决,不好就成功,不好就失败。物流供需失衡之外的动态平衡。

物流资源的波动会是常态,峰谷是行业的客观现实。低谷有超级剩余资源,高峰有过度争夺资源,让很多物流人吃了大亏。这是物流的机会。谁能解决这种波动,谁就能在未来的物流竞争中赢得发展机遇。

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