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Frachtcontor公司董事:散货运输正从低迷中走出

来源: 东丰物流   作者: 梅亚东   日期: 2018年11月3日 15:49

在近日召开的2018年散货码头会议上,代表们一致认为:散运市场近期前景似乎是积极向上的,但市场调整也是有代价的。其中,Frachtcontor公司董事Frank Grone的观点最具代表性。 4.gif


在散货码头运营商协会 (Association of Bulk Terminal Operators,ABTO)的年度会议上,Frank Grone表示,散运市场带着现金流正缓慢而稳健地从低谷中走出来。

他指出,复苏的驱动力是经济的健康增长,2017年散运市场需求增长达到4%,今年预期为3%。2017年船队运力增长平缓。

Grone警告说,“拥堵和减速航行是复苏的两个因素,因为它们使得市场保持了运力的平衡。减速航行仍然是这个月的主旋律,航速增加3到4节,可能会抵消好转的势头。”

Grone表示,就散运而言,铁矿石需求一直是主要驱动力,铁矿石市场今年应该增长约2%,巴西和澳大利亚的供应商将继续增加产量。中国市场的需求仍然旺盛。煤炭也是一个市场驱动力,中国进口增长7%,印度进口增长6%。

虽然经济增长看起来是积极的,船队的增长是可控的,但仍面临很多挑战,其中包括美国与中国及欧盟之间的贸易摩擦,这会给航运市场带来负面影响。

另一个不确定性因素是IMO限硫令将于2020年生效,将对业界产生什么影响?目前只有1200家船东决定安装洗涤塔,而全球范围有60000艘船需要安装脱硫设备。

Grone解释说,对于那些需要改装的船只来说,交付时间可能会很紧。而油轮船东的优势可能是运输中东石油。“船东面临的挑战是如何将成本转嫁给承租人,并意识到安装洗涤塔的竞争优势。”

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